GA2A2615X 512119 Unité de moyeu MAZDA
OE GA2A2615X Réf OE Mazda :
GA2A2615X
GA5R2615X
GE4T2615XA
512269 Unité de moyeu Autre Réf :
VKBA3932
512269
Position:Arrière
Unité Moyeu pour Mazda JBG Réf :
JB6202090
Demande de véhicule :
Ford Sonde 1993-1997
Mazda626 1993-2002
Mx-6 1993-1997
Informations ABS :avec ABS
Présentation de l'entreprise
Zhejiang JB Auto Parts Co., Ltd. (JBG) est un fabricant technologique de moyeux et de roulements de roue, fondé en 2009. Avec deux bases de production à Ningbo (Chine) et au Cambodge, JBG exploite plus de 23 000 m² d'installations et dessert 50+ pays, dont l'Europe, les États-Unis et le Moyen-Orient, etc. Pour mieux servir nos clients dans 40+ pays, nous avons établi des entrepôts clés à l'étranger en Pologne et aux États-Unis. JBG propose 2 500+ SKU avec une capacité annuelle de 1,5 million d'ensembles. L'entreprise détient plusieurs certifications telles que IATF 16949, ISO 14001 et la vérification de l'empreinte carbone. Avec un système d'usine numérique (MES + ERP), JBG assure une traçabilité complète et un taux de défauts inférieur à 0,05%.
Avantages de l'entreprise
- Spécialisé dans la fabrication d'assemblages de moyeux de roue depuis 15+ ans.
- Avec 20 ingénieurs R&D professionnels, nous lançons 200 nouveaux modèles chaque année et possédons 2000+ produits matures.
- Équipés d'une ligne de traitement de forge entièrement indépendante, nous obtenons un contrôle complet de la production-du processus, un avantage de coût supérieur et des performances de qualité stables.
- Système de gestion de qualité strict et certifications internationales faisant autorité.
- Nos produits sont vendus dans plus de 40 pays à travers le monde, offrant des solutions de moyeux de roue stables, de haute-qualité et-rentables.
Processus de recherche et développement
Capacité de R&D et processus de développement de produitsChez JBG, nous adoptons un processus de développement de produits-en boucle fermée et systématique pour fournir des roulements de moyeu de roue fiables.
1. Conception et révision : Nous commençons par des dessins 2D/3D détaillés, suivis de révisions de conception rigoureuses avec des critères de changement clairs.
2. Simulation et validation : l'analyse par éléments finis FEM (CAE) est appliquée pour optimiser les performances structurelles avant la publication de la conception.
3. Prototypage rapide : grâce à l'impression 3D et à la fabrication d'échantillons guidées par DFMEA/PFMEA/CP, nous accélérons la phase de prototype.
4. Vérification et approbation : les tests de vérification de la conception (y compris les tests au banc) sont effectués avec des plans et des rapports détaillés. Tous les problèmes sont résolus rapidement et les améliorations sont répercutées dans le
étape de conception. Notre flux de travail rationalisé garantit des dessins complets en seulement 1 semaine, permettant un développement rapide et de haute qualité-pour les clients OEM.
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