Concernant les tendances du secteur des roues de véhicules électriques (VE), les demandes croissantes d'autonomie étendue et d'efficacité énergétique dans les véhicules à énergie nouvelle ont mis en évidence l'impact significatif du poids des roues-un élément clé de la masse non suspendue-sur les performances globales du véhicule. Par conséquent, des technologies telles que les jantes en alliage d'aluminium forgé, les processus de moulage à basse-pression et les conceptions d'optimisation de la topologie sont largement adoptées pour réduire davantage le poids tout en préservant l'intégrité structurelle.
Les roues des véhicules électriques évoluent vers une plus grande intégration. Les conceptions modulaires traditionnelles sont de plus en plus remplacées par des systèmes d'extrémité de roue-intégrés, caractérisés par une conception collaborative améliorée entre la roue et les composants tels que les roulements, les systèmes de freinage et les capteurs. Cette tendance à l'intégration améliore non seulement l'efficacité de l'assemblage ainsi que la rigidité et la fiabilité du système, mais réduit également le nombre total de pièces, contribuant ainsi à réduire les coûts de fabrication et de maintenance des véhicules.
L’intelligence est une autre tendance clé dans le développement des roues EV. À mesure que les systèmes de contrôle électronique des véhicules progressent, les roues servent de plus en plus de nœuds vitaux pour l'acquisition de données ; par exemple, les capteurs de vitesse de roue intégrés facilitent le contrôle précis des systèmes ABS, ESP et de récupération d'énergie. À l'avenir, les modèles haut de gamme pourraient intégrer des capacités supplémentaires de surveillance de l'état directement dans l'ensemble d'extrémité de roue, permettant ainsi une surveillance en temps réel de paramètres tels que la température et les vibrations.
